6月6日5时，随着最后一方混凝土浇筑完成，昌九高铁共青特大桥(70+108+70)m连续梁顺利合龙，是昌九高铁全线首座合龙的超百米连续梁，这为下步全线顺利完成线上工程按下“加速键”。

图/李文琪 　　6月5日晚上11时，昌九高铁共青特大桥段灯火通明，工人们正在紧密地配合着混凝土输送泵，对(70+108+70)m连续梁中跨合龙段进行混凝土浇筑。

　　此次合龙的连续梁全长248米，主跨108米，跨越鄱阳湖浆潭联圩堤坝，交通环境复杂、作业空间受限、跨度大且合龙过程中两侧线性控制难度大，无法采用常用的先制梁后架设的施工方法，“挂篮悬臂浇筑+全封闭兜底防护”作业成为大桥建设的最佳方案。(彭招峰)